1 juillet 2017

Opération gazon !

Histoire de tenir tout le monde au courant de nos aventures concernant le circuit extérieur au Fort, voici un petit récap de ce qui s’est passé cette semaine !

Oliver a été prévenu mardi qu’un terrain de foot allait être rénové à Charléty, d’où des rouleaux de gazon usagés à récupérer :

Aussi, bran le bas de combat !

Oliver a également trouvé un plan pour faire venir un transporteur à Charléty pour transporter les rouleaux de gazon synthétique jusqu’à Clamart.

Donc, après nous être arrangés tant bien que mal mercredi pour prévenir la mairie (un peu à l’arrache, il faut le dire), Pierre s’est retrouvé à 7h30 jeudi matin pour faire charger le camion à Charléty :

Mais ce sont les grands moyens qui doivent être employés, les rouleaux étant légèrement plus lourds que prévus (car non débarrassés de leur leste de sable comme ils étaient supposés l’être…) :

Le camion se remplit tranquillement, mais pas à la main !

Et la remorque finit remplie !

Pendant ce temps, Olivier prépare l’arrivée du camion au stade du Fort.

Bon. Le camion arrivé, et vers 10h00 nous tentons à 5 (Olivier, Pierre, le chauffeur, le père de Josselin et moi) de faire bouger les rouleaux se trouvant dans le camion. Impossible tant le poids du sable est important.

Nous réussissons malgré tout à faire tomber piteusement deux pauvres rouleaux au bas du camion, sans plus pouvoir ensuite les déplacer du moindre centimètre !

GROS DOUTES sur la réussite de l’opération….

Finalement, le transporteur va nous faire venir un chariot élévateur pour vider le camion et déposer les rouleaux à un endroit où ils ne dérangeront pas trop.

Pierre et moi sommes obligés de laisser Oliver et le chauffeur attendre les renforts pour le début d’après-midi :   

Au final, vers 15h30, Oliver finit par bâcher tous nos rouleaux pour les protéger, sachant que, pour l’instant, nous ne pouvons pas les utiliser à cause de leur poids

La suite des événements reste encore à préciser, mais la mairie nous a proposé dans un premier temps par téléphone de nous aider en août à déplacer les rouleaux avec un engin pour les dérouler, les couper, les retourner et pouvoir les « désabler » et ainsi pouvoir plus facilement les maneuvrer.

Un grand merci à Olivier et Pierre de s’être décarcassés jeudi pour gérer cette opération !

30 mai 2017

Retour d’expérience : l’Equipe ERCC92 à Gargenville – Mai 2017 (par reno)

Oui Fab, une journée vraiment top !

Réveil pour moi à 6h45, un peu éclaté car mal dormi, départ à 7h30 pour une arrivée à Gargenville à 8h15.

Quelques tours d’entrainement très brefs de 8h15 à 8h45. Mauvaise surprise pour le Tamiya TT02B car mon sauve servo était trop serré le neutre ne revenait pas naturellement… Un peu de bricolage et hop 8h45 briefing de course.

On part sur 4 Qualif et 3 Finales, J’étais inscrit en 4*2 open comme Fab et en 4*4 open, tandis que Fab a doublé en 4*2 Standard avec son légendaire TRAXXAS TRX1 CUSTOM 2017.

Fab commence la premiere course en standard, bonne vitesse de pointe et les prises de virages corrects à part quelques fautes mais le plus dur, c’est les doubles et triples bosses. Un exploit pour le vintage.

Moi avec le xb2 en 4*2 Open et la Tamiya en 4*4, rien à faire, trop de fautes, des passages en courbes pas assez agressif, et la gestion des bosses, faut passer au bon endroit à la bonne vitesse et sur le bon axe sinon c’est la sanction assurée ! 

On enchaîne toute la matinée pour faire les 4 qualifs par catégorie jusqu’à 14h. Puis une petite pause de 30 minutes, on profite du barbeuk et du soleil.

Puis s’enchaînent les 3 finales jusqu’à 17h environ. Petite pression supplémentaire en finale et l’on profite lors des phases de ramassage pour observer de près la conduite des tout meilleurs, ca attaque dur en 4*2 comme 4*4, très impressionnant. 

Au bilan, Je crois que Fab a rien cassé, moi un cardan arrière et une goupille d’amorto sur le tamiya TT02B. Rien de bien méchant au regard des gros gadins à répétition.

On retient globalement une super journée, le temps avec nous, une organisation très sympathique, et une bonne ambiance. Quelques compétiteurs sont passés nous voir curieux de nos buggys hors d’ages ou peu adaptés à la compétition, mais toujours bienveillant à notre égard. Donc cool.

Fab commence la premiere course en standard, bonne vitesse de pointe et les prises de virages corrects à part quelques fautes mais le plus dur, c’est les doubles et triples bosses. Un exploit pour le vintage.

29 avril 2017

Balisage piste extérieure – Opération pneus

Pour tenir les tuyaux et avoir un tracé qui ne se déforme pas au premier choc avec les cônes en plastique au Gymnase du Fort, nous avons récupéré des pneus de scooters pour la piste extérieure. Le coffre de la voiture en était rempli :

Pour pouvoir mieux les voir sur l’herbe synthétique, atelier peinture :

Avec nos bancs, nous avons de très pratiques range-pneus :

Il n’y a plus qu’à tester ça dès que cela sera sec et qu’il fera beau…

Et faire un peu de rangement dans le container.

Avec le comptage Lap Monitor, l’ERCC et ses tt électriques va être dans l’ambiance course !

;o)